Lakier samochodowy spray każdy kolor 400ml

Lakier samochodowy PROFIX w sprayu 400 ml – kolor przygotowywany na zamówienie

Lakier samochodowy PROFIX w aerozolu 400 ml jest przygotowywany pod konkretny kod koloru samochodu. Rozwiązanie sprawdza się przy zaprawkach natryskowych, naprawach miejscowych i lakierowaniu mniejszych elementów, kiedy klient potrzebuje koloru samochodowego w wygodnej puszce spray.

Dobór koloru – co należy podać?

Do wykonania lakieru potrzebny jest przede wszystkim kod koloru. Pomocne są także marka, model, rok produkcji oraz orientacyjna nazwa lub wygląd koloru. Kod znajduje się zwykle na tabliczce znamionowej albo etykiecie producenta pojazdu, ale miejsce jego umieszczenia zależy od marki.

Kod fabryczny nie zawsze oznacza identyczny odcień

Kod koloru określa fabryczną recepturę, jednak jeden kod może występować w kilku wariantach odcienia. Na wygląd lakieru samochodu wpływają również wiek powłoki, ekspozycja na UV, wcześniejsze naprawy, sposób aplikacji oraz różnice produkcyjne. Z tego powodu przy wymagających naprawach warto porównać kolor z wzornikiem lub wykonać natrysk próbny.

System PROFIX Kar-Bon – baza rozcieńczalnikowa

PROFIX Kar-Bon jest konwencjonalnym systemem mieszalniczym na bazie rozpuszczalników. Producent wykorzystuje 58 tonerów i receptury umożliwiające przygotowanie kolorów kryjących, metalicznych, perłowych oraz efektowych. System jest zaprojektowany tak, aby zapewniać dobre odwzorowanie koloru, krótkie schnięcie oraz prawidłowe ułożenie ziarna w lakierach efektowych.

Aplikacja koloru bazowego

W technologii Kar-Bon najpierw wykonuje się warstwę kontrolną / lekką, następnie pełną warstwę kryjącą. Przy kolorach metalicznych i perłowych może być potrzebna dodatkowa warstwa wyrównująca efekt, nanoszona zgodnie z kartą konkretnej receptury. Przed lakierem bezbarwnym producent przewiduje zwykle około 10–15 minut odparowania w 20°C przy typowych warunkach.

Kolor po przygotowaniu jest napełniany do pojemnika aerozolowego. Sposób dalszego wykończenia zależy od rodzaju zamówionego systemu. W przypadku typowej bazy metalicznej, perłowej lub innej bazy efektowej niezbędna jest późniejsza warstwa lakieru bezbarwnego. Przy innych typach materiału należy stosować technologię właściwą dla przygotowanego wariantu.

Przygotowanie podłoża

Kolor nie powinien być nanoszony bezpośrednio na przypadkowe lub nieprzygotowane podłoże. Powierzchnia powinna być wyrównana właściwym podkładem, przeszlifowana odpowiednią gradacją, dokładnie odpylona i odtłuszczona. Przy naprawach miejscowych kluczowe jest również prawidłowe przygotowanie strefy cieniowania.

Próba koloru przed lakierowaniem

Przy kolorach metalicznych i perłowych wygląd zależy nie tylko od receptury, lecz także od ciśnienia, dyszy, odległości, liczby warstw i końcowej warstwy wyrównującej. Dlatego przed lakierowaniem właściwego elementu warto wykonać natrysk próbny i po wyschnięciu porównać go z pojazdem w świetle dziennym.

Informacja o produkcie wykonywanym na zamówienie

Lakier jest przygotowywany indywidualnie zgodnie z przekazanym kodem i wybranym systemem. Przed złożeniem zamówienia warto upewnić się, że kod lakieru został prawidłowo odczytany z samochodu.

Dane techniczne